市交通运输局：

关于建设高效顺畅的现代化流通体系的提案建议提出协办意见如下：

一 高新区物流基本情况

1、高新区物流发展薄弱，根据调查了解，区内物流使用单位多集中位于激光产业园内，且多为电子类小型产品，快递等基本可以满足需求，大宗物流产品不多，物流基础发展相对较弱。

2、外贸物流发展滞后，高新区的进出口企业多，体量不大。高新区现有物流服务企业均为分支机构，不具备物流平台建设能力和条件。产品多以小、附加值高的精密器件类产品为主，产品多为激光器、智能模块、智能穿戴等，时效上要求较高，多数需要空运。

二 下一步工作计划

1、高新区物流体量小，因区域条件制约，高新区虽然有需求，但不具备单独承接和谋划建设重大物流项目的能力和条件。部分大物流公司在高新区已设立物流收货点，且离达道湾高速出口仅十余公里路程，已经比较便利。高新区希望与鞍山市或其他区域物流项目实现切入和服务共享。

2、建立健全鞍山市进出口贸易生态系统。引入大型供应链企业，将“枢纽中心”设于北方，不但能解决运输问题，还能解决全市企业对配送、仓储、报关、退税甚至资金垫付、市场拓展等方面需求，进行统一调配的供应链管理，形成鞍山市健全的进出口贸易生态系统。因高新区外贸物流基础相对薄弱，目前无单独发展外贸物流的基础和条件，因此借力于其他服务平台，比如海城国际物流园及营口保税区等近距离的物流平台，积极将企业融入周边物流体系当中，实现外贸物流的短板补齐。

3、继续培育壮大区内现有物流及快递企业，扶持发展，在园区显著位置加强物流企业的信息宣传，做好信息共享工作。争取做到区内的物流公司就能解决区内大部分的物流需求。

4、加强同市内其他物流园区的信息联系，缩短区内企业物流配送时间。

鞍山高新技术产业开发区管理委员会

                             2023年4月14日